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7月30日，上游新闻记者了解到，由中铁建重庆投资集团参与投资，中铁十一局集团负责施工的渝湘复线高速公路替溪沟大桥右幅连续刚构于28日凌晨顺利合龙，标志着该桥的建设进入冲刺阶段，预计今年9月将迎来全桥合龙。

替溪沟大桥位于彭水县万足镇小河村境内。该桥设左右幅，左幅长约974米，右幅长约767米，最大墩高为90.23米，为渝湘复线高速公路全线重难点工程。

“替溪沟大桥以高墩结构为主，最大高墩近91米，相当于31层楼高。”中铁十一局五公司彭酉路1标项目常务副经理赵博韬介绍，项目部针对墩柱之间跨度较大的问题，预应力砼连续刚构采用挂篮悬臂浇筑施工，空心薄壁高墩采用液压爬模施工。由于连续刚构主桥作业面高度达100米以上，高空作业，工作面狭窄，加之当地夏冬季节气候条件恶劣，给施工材料运输、安全风险控制等带来极大挑战。

在推进高墩大跨施工过程中，项目部不断对施工方案及工法进行优化改进，严格按照专家评审通过的施工方案组织实施。在保证工程质量的同时，加大高空立体交叉作业安全管控力度，为刚构施工提供了可靠的安全技术保障。随着大桥右幅合龙，建设进一步加快，预计今年9月将迎来全桥合龙。

渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。

上游新闻记者 黎静 通讯员 孙路萍

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